前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀控速器为机械厂全过程式控速器，其搭建如图如图是如图是。I号喷油阀控速器重点由带动件、飞球、控速压簧、传动装置要素和操控要素等成分。I号喷油阀控速器的带动件为更具60°。锥面的带动盘。在带动盘的内测有六大沿径向的半扇形凹型。带动盘压紧在带动轴套上而前者并成集成，那么可以通过半圆键和卡紧螺母使其和喷油阀的凸轮轴轴相连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  四个直径为为25.4mm的飞球置入驱程盘的凹槽体内，随驱程盘一件飞速转动。飞球同单侧为与基准面成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱程轴套上。运行时飞球的离心法力做用在阻力盘上，其心轴分力Fa.将使阻力盘沿心轴滚动。披风在阻力盘.上的滚动轮毂轴承和转动齿轮板也也因而中国转移。转动齿轮板上方套在油泵连接杆上，然后油泵连接杆也也因而中国转移，然后转变油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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